conti road attack 3 vs michelin road 5

The new rubber's closest rivals include Bridgestone A41s, and Michelin Pilot Road Trail 5s. Sprich 12-13tkm sollten locker drin sein. Außerdem kommen zwei neue Technologien von Michelin zum Einsatz und der Reifen ist mit einem Lamellenprofil versehen. These are all very good tires that plenty of people will argue are the best, so my gut tells me they’re not mistaken and it will come down to each individual’s personal preference in choosing one tire over another. Continental Road Attack 2 EVO 4. Metzeler Roadtec 01 2. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! Already available for purchase, Michelin’s new Road 5 sports touring tyre replaces the firm’s hugely popular Pilot Road 4. Tire Fitment Guide Michelin Road 5 Superseding the Pilot Road 4, the Road 5 is a tire Michelin is incredibly proud of. Pirelli Angel GT (307 Punkte) 3. Ich habe das ja schon kurz im Fahrwerks-Tuning-Thread kurz angeschnitten, hier noch mal ein Satz mehr zu diesen beiden (und einem weiteren) Reifen, die ich alle sowohl auf der GT als auch auf der XSR bzw. Michelin Road 5 (130 Punkte) 5. Hat vielleicht jemand die Profiltiefe im Neuzustand gemessen? Supersportler bzw. 1. Vor allem nicht nur bei bestem Wetter, sonst wird man auf einmal bei plötzlichem Regen von Reaktionen überrascht, die man so nicht kennt. Continental Road Attack 2 EVO 4. Und die setzen sich dann ein Mal auf ein Motorrad, dass einfach ergonomischer ist und auch schon im Stehen bequem, und ärgern sich dann. Wir bewegen uns aber in etwa auf dem gleichen Parcours. Dunlop Roadsmart 2 _____ PS Das Sport-Motorrad Magazin 2013 –Sportreifen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Und die kann man auch mit einer 125er sehr gut besuchen. Der Bridgestone hat sich irgendwie immer gewehrt ab einer gewissen Neigung noch weiter zu gehen, dem Michelin ist das komplett fremd. Michelin Pilot Road 3 6. Und vom Gefühl her sind noch ca 60% hinten drauf. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Building upon the success of the Pilot Road 4, the 5th generation of the popular Road series drops the "Pilot" prefix and takes on more of an all-purpose approach to an all weather sport and sport touring tire. Overall - Sportiest feeling tyres on test, nimble … 1; 2 Seite 2 von 3; 3; Markus237. Just like the ContiSportAttack 3, it is an award winning tire. Ich lasse meinen am Samstag aufziehen und messe dann mal durch. natürlich unterscheiden sich die Fahrstile immer etwas, doch der Conti Road Attack 3 überzeugte einfach überall. Wir freuen uns auf dich! 1. Zum Reifen, da wird Dir keiner seriös eine Empfehlung aussprechen können. 2016Anmeldung: April 2016, Aktueller KM-Stand: >25 000km. Zur Zeit hab ich auf meiner Tiger den Michelin Pilot Road 4 und der ist im Nassen halt ne Wucht. Ich bin mit meinem Road 5 seit über 7500km sehr zufrieden. Was ansonsten super hilft um besser bzw. Continental Road Attack 3 GT (310 Punkte) 2. Nachdem sie auf der GSX-R 125 und GSX-S 125 drauf gesessen ist war von der R keine Rede mehr. Der Reifen kann echt viel, viel mehr als ich... ich überlege mir nach ein paar Sätzen Conti wieder einen 2CT Reifen aufziehen zu lassen. Dunlop RoadSmart III 3. Die Unterschiede sind aber so marginal, dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied "erfahren" werden. Y ojo que la Pirelli no va nada mal. Ich glaube auch, dass viele von uns "Normalfahrer" die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht "erfahren" können/werden. In der Kurve schnell fahren kann jeder. Downsides to the Contis. Bei den beiden von dir genannten Reifen ist es unter dem Strich völlig egal welchen du nimmst, da ich jetzt mal ganz salop sagen würde, das du keinen der beiden ans Limit bringen wirst. 5. Der Continental Trail Attack 3 verfügt über knapp 5mm Profil am Vorderrad und knapp 9mm am Hinterrad und verspricht damit eine recht hohe Laufleistung. MultiGrip technology gives you a seamless transition from a harder center to softer sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound changes. Aber vom Handling und Spaß Faktor, gepaart mit Laufleistung, ist der Conti Road Attack fast nicht zu Topen. Aber auf der Geraden - da braucht man Leistung! Ein Freund von mir hat seit Juni auf seiner 07 den road5 drauf und dadurch konnte ich sie auf unserer Hausstrecke vergleichen. Geometrie geändert:vorne die Gabel 4mm durchgeschoben,hinten ist das Heck über die höhenverstellung am Federbein 15mm höher. Wie schon in einem Post voher geschrieben finde ich es auch, dass es in Kurven einfach schneller und tiefer geht. Dunlop Sportsmart _____ Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Zur Stilberatung, mache ein Fahrsicherheitstraining, fahre mit anderen zusammen und vor allem fahre. Um es kurz zu machen, beide von Dir angefragten Reifen werden auf der MT funktionieren, oder eben auch andere aktuelle Reifen. Beide Reifen, CRA3 und Road 5, sind einfach saugut, die grippen schon früh und selbst kalt sehr gut, richtig warm gefahren ist das schon auf dem Niveau reiner Sportreifen. Vom Vergleich bei etwas leistungsstärkeren Motorrädern kann ich nicht nachvollziehen/verstehen dass der Michelin länger halten soll.Ich fahre ihn auf der Hypermotard, und nach 1,5 Wochen Italien kann ich mir nicht vorstellen dass der Reifen die 5tkm erreichen wird. Ein Kollege auf Tuono hat den dirkten Vergleich zwischen den beiden Reifen und sieht auch den Conti in Sachen Verschleiss vorne (also längere Haltbarkeit). 4. Ich muss mich jetzt Schritt für Schritt daran gewöhnen, dass ich ne ganze Ecke schneller in die Kurve fahren kann. Und wenn Du nun bei den Reifen suchst und Dir dort einen Suchzeitraum von vor drei Jahren ausmachst, dann wirst Du andere Kandidaten oder Empfehlungsfavoriten finden. Am anderen Ende Michelin: Der ­Road 5 baut vorne auf gleicher Distanz fast 70 Prozent ab. Bei mir (Streety 765 123PS/79NM) hält der CRA3 locker 11000 Km. Der Continental Road Attack 3 auf der Landstraße und im Alltag. 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test - 4th of 6 tyres. Michelin Pilot Road 4. Continental Motorcycle Tyres have focused for a while now to develop a new improved sport touring tyre range after the Road Attack 2 and the Attack 2 Evo . Zwei Räder machen grundsätzlich immer Spaß! Irgendwann steht eine Neuanschaffung an, und ich denke mit dem was ich hier im Forum so lesen kann, werde ich den Pilot Road 5 aufziehen lassen. Nach der Montage gings ab auf meine Hausstrecke, und ich hatte ein eigentliches Aha-Erlebnis: Das Motorrad wirkte wie feingetunt, die sportliche Härte, die mich bis dahin gestört hatte, war praktisch weg, der Töff wirkte extrem agil (klar, ein neuer Reifen wirkt immer handlicher als der alte…). Metzeler Roadtec 01 (123 Punkte) Tourenreifen im Nässetest. I would put the Michelin PR5, Metzeler Roadtec 01, Pirelli Angel GT, and perhaps the Continental Conti Road and perhaps a few others in this category. El neumático polivalente con los estandares de calidad y rendimiento más altos del segmento Touring. Auf meiner Moto Cage von 2015 sind Original Michelin Pilot Road3 montiert (Kauf in Belgien). Der Conti wird bei mir um die 8000km halten. Llevo unos 2500km, esta Semana Santa les he metido caña con frío, cierto calor ya, un poco de agua y en carreteras de todo tipo. Beim Road5 hab ich mich nicht ganz so wohl gefühlt(lag aber auch am Fahrwerk) müste in den Kurven mehr arbeiten, vom Verschleiß her denke das er die 10000 km knackt. Bitte melde dich an, um dieses Bild zu sehen. The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). Vor allem Beschreibungen wie krasse Schräglage sind irreführend und jeder hier hat etwas anderes dazu beizutragen. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Metzeler Roadtec 01 (304 Punkte) 5. Dazu breiterer und flacherer Lenker,also mehr Vorderrad orientiert. Por si sirve ya que más o menos son equivalentes Conti Road Attack Evo 2 VS Pirelli Scorpion Trail 2 me quedo de largo con la Road de Conti, para una trail de 160 ponys. Pneus test – Touring 2016 Motorrad Allemagne. Ranking: 1. 1. Da gibt es schöne Bilder https://www.instagram.com/tourhuntr/. Conti road attack 3 oder Michelin Road 5. Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil! Man muss eben auch mal wissen wie die Maschine im Grenzbereich so geht. MT-07 Guru Reaktionen 231 Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit 26. Diese Seite verwendet Cookies. Also selbst fahre ich jetzt auf meiner 07 den CRA3 ( vorher den Michelin pilot3 danach den M7rr). The all new Road Attack 3 (RA3) from Continental is visually quite a step forward from the Road Attack 2 EVO (RA2 EVO). ContiRoadAttack 3 im Test. Welche hast du die da gekauft? Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. Confidently charge your favorite tarmac with the Road Attack 3. Dass er dabei neutral abkippt und keine negativen Überraschungen bietet, hat er uns eindrucksvoll auf Mallorca bewiesen. Er brennt auf die Kurve zu, bremst stark um dann auch wieder stark zu beschleunigen und überzieht die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf der LS gerne mal um 40 Km/h. Its new angular tread pattern, while understated, has clearly borrowed heavily from the 2016 Sport Attack 3, but with additional grooves for channelling more water, and has a modern appearance that is aesthetically more attractive than the curvy RA2 EVO. Me duran lo mismo y noto más grip en cualquier circunstancia con la Road. -Ironiemodus ein - Aber solange ich auf meiner Hausstrecke eine holländische Rennducati anschieben muß, bin ich zufrieden!-Ironiemodus aus-, Spritzschutz Hinterrad, Eigenbau , schwarz, Stahlflex Spiegler, schwarz, blaue Fittings, Bremsentlüfterventile Stahlbus mit blauen Kappen. Aber auf der Geraden - da braucht man Leistung! Vorne war zuerst die rechte Flanke runter. Was hast Du bislang gegen Dein 'unsicher in Kurven' getan? Es will Dir keiner was und jeder meint es gut. then I saw the Michelin road 5 and IMHO, clearly the tread design for wet weather seems to be better than that of the aforementioned tire. Conti Road Attack 3 Sport Touring Tyres. Mit dem Conti viel die MT eine spur zügiger in die Kurven hinein, wobei der Michelin da auch nicht schlecht war. The RA3 dominates when it's hot and dry but it also excels in the cold and wet. Und das auch schon bei 16-Jährigen die ja unbedingt eine R-125 wollten und direkt keinen Bock mehr auf das Hobby hatten. In wet conditions, we change the way we ride. The Continental ContiRoadAttack 3 is a Premium Touring Summer tyre designed to be fitted to Motorcycle. Easy Handling - redescubre la carretera. Mit keinem anderen Reifen baut man so schnell Vertrauen auf. Natürlich ist die Fahrweise einer der Haupteinflussfaktoren. Jetzt bestellen! Jetzt bestellen! Show All. Auch nicht wirklich in die Nähe davon. Takže jsem se začátkem tohoto roku rozhodnul vyzkoušet nové Michelin Road 5, což je nástupce modelu Pilot Road 4, jenom z názvu modelové řady odstranili slovo "Pilot". Bridgestone Battlax S21 3. For this year’s test they chose the latest sport-touring tires, taking their experienced test riders to Murcia, Spain to ride four BMW S 1000 XR models equipped with these tires: Bridgestone T31, Metzeler Roadtec 01, Michelin Road 5 and, of course, our Continental ContiRoadAttack 3. 12000km. Hier nun die Profiltiefen des Road5 im Neuzustand: Hinten außen, soweit der Negativanteil reicht: 6,55 mm, Hinten ganz außen an den kleinen ‚Löchern‘: etwa 3,9mm. Und noch etwas: Mangelnde Übung mit einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig. Ist etwas unhandlicher im Vergleich zum Sport Attack 3 und hat auch etwas weniger Grip bei gleicher Fahrweise. Ich würde nämlich immer einen Fahrstil empfehlen, der nicht ungeübt, nicht unerfahren, und nicht ängstlich in den Kurven ist. Nur Motorradfahrer wissen, warum Hunde bei der Fahrt ihren Kopf aus dem Fenster stecken... Also ich hatte Vorgänger der beiden Reifen selber auf meiner Kleinen (Continental Road Attack 2 Evo und Michelin Pilot Road 3). Michelin Road 5 (301 Punkte) 6. Der Conti etwas sportlicher mehr der für den Hausstreckenfahrer, der Road5 eher für den Allrounder. Dunlop Roadsmart III (304 Punkte) 3. Mir gefällt persönlich die sehr neutrale Abstimmung des Contis besser, bei derartigen Reifen fasse ich immer sehr schnell viel Vertrauen. Auf jeden Fall scheint es der Road 5 nicht so zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird. Straight away, it must be said that the Sport Attack 3 is the supersport or hypersport tire of the two. Za poslední tři sezóny jsem spotřeboval 2 sady Michelin PR 4 a dvě sady Bridgestone S21. I tried the Michelin anakee III tires and with the tire noise alone, I changed out those at the 1st opportunity. MEX fühlt dem neuen Sport Touring Pneu auf den Zahn. Continental Road Attack 3 Tires. Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. Ich weiß nicht wie der Road 3 jetzt ist. Oder vielleicht doch reingespickelt, falls mal ein Regenschauer überrascht? Mehr Eigendämpfung, geht williger und leichter in die Kurve. Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? gecertificeerd deurwaarder. Rider confidence is instantly boosted by the presence of our unique Traction Skin Technology, which provides a micro-rough surface on the tyre for additional levels of grip from the very first mile. MICHELIN Road 5 Mehr Vertrauen bei allen Bedingungen*, auch nach 5.000 km** Show All. Da wären die beiden Contis, Road Attack 3 und Trail Attack 3, dann der Michelin Road 5 Trail und dann der noch kommende Metzeler M7RR Enduro. Es gibt unzählige Varianten von 2rad Trainings, für jede Geschmacksrichtung ist da was dabei. Michelin Road 5: 2nd-1st-3rd: 2nd-1st-2nd-Taking to the top step of four of six occasions, the ContiRoadAttack 3 is the clear winner, even beating this year’s big-brand newcomers. Dann macht das Motorradfahren mehr Spaß und Du freust Dich schon drauf, wieder aufs Krad zu können. Wenn man sie dann weiter hart fordert, lösen sie sich aber irgendwann einfach auf und verlieren dabei sukzessive an Haftung, sodass man unbedingt eine Pause machen sollte. Klar ist er schneller, aber er braucht auch mindestens 1,5l mehr Sprit. Platz 3 von 6 „Mit seiner glänzenden Vorstellung im Regen, vor allem aber mit seiner Eins-a-Laufleistung beendet der Road Attack 3 GT den 2018er-Reifentest. Jeder hat seine Disziplinen, in denen er dem anderen überlegen ist. Dann bilden sie erst diese coolen Schuppen, haften aber noch ganz gut. Mein Fahrprofil ist 15%Stadt/50%Landstraße/35%Autobahn. Tja, und bis Du dann richtig auf die MT darfst, warum übst Du denn nicht schon mit Deiner CBR? Habe auch feststellen müssen das beim Selfie (wird nicht mein Hobby werden) machen die Arme nicht länger werden wenn man die Zunge raus streckt: Die Arme sind nich lang genug auch wenn man die Zunge raus streckt. Nein hab ich nicht mehr, sind Chinateile ( glaube waren 35€ teuer). Ersteindruck passt auch. Ich würde sogar behaupten der Einfluss ist größer wie die Straßenverhältnisse und die Leistung des Motorrades. Als gleich mit der Einladung zum Reifentest die Empfehlung meines Kundenbetreuers „Pack ein vernünftiges G‘wandl ein“ mitkam, wusste ich, es wird sportlich zur Sache gehen. Metzeler Sportec M7 RR 2. Durch die Nutzung unserer Seite erklärst du dich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Technik-Direktor Jean-Luc Bouvier erklärte uns später im Michelin-Testcenter, daß unsere Einschätzung, der Ähnlichkeit der Karkassen ROAD 5 / POWER RS am Hinterrad, komplett korrekt sei. Michelin Pilot Road 4 _____ Sport moto tyre 2016. Nach 12tkm waren meine PiRo4 runter. Continental Road Attack 3 CR Erfahrungen. Ich gehöre auch zu denen die einen runden Fahrstil haben. Wie der Verschleiss bei homogenerer Fahrweise aussieht kann sich natürlich unterscheiden. Meine Tochter wollte erst auch eine GSX-R 125. sicherer auf dem Motorrad zu werden, ist fahren,fahren und vor allem fahren. Ich fahre zb. Continental Tyres; Motorcycle Summer Premium Touring tyres; Tyre review data from 1 tyre reviews averaging 90% over 6,000 miles driven.. Latest Group Test Results. Die neue Referenz für die Landstraße? halbverkleidete Maschinen. Der Unterschied liegt meiner Meinung nach nur am Fahrstil. Wer jetzt vermutet, der Trail Attack 3 kann genauso schnell und schräg wie der Conti Road Attack 3, wird wohl enttäuscht werden. Der Road 5 Trail von Michelin wurde für das Sport-Touring entwickelt und daher aus einer speziellen Gummimischung gefertigt. Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,9mm, Hinten ganz außen an den kleinen Löchern‘: etwa 3,7mm. In deinem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert. Michelin Power 3 6. Bridgestone S21 5. Metzeler Roadtec 01 2. Their more focused design and chunkier tread pattern makes them a … Continental Sport Attack oder Road Attack - Hallo...mal zur kurzen Geschichte...ich fahre schon seit einigen Jahren immer Conti Sport Attack 1 und jetzt seit ner Weile Sport Attack 2 auf meiner Kawasaki Z1000 habe dieses Jahr mitte März neue On the other hand, the Road Attack 3 is a more practical sport-touring tire, but it has nothing to be shy about. 1. oh Gott o Gott, war das so missverständlich, oder macht ihr euch alle kollektiv über meine Audrucksweise lustig? Er liegt beim Einlenken auf dem Niveau des Road 5, bleibt danach aber noch etwas neutraler und ruhiger in der Kurve als der Conti. Was hast du an der Dämpfung der Gabel umgebaut wenn ich fragen darf? Auch nass sind sie übrigens sehr brauchbar, da gehen heute Schräglagen, die früher im Trockenen nicht denkbar waren und die Traktionskontrolle der Superduke hat bei diesen Reifen auch bei Regen nichts zu tun. Also die Sport Attack sind schon etwas besser im Trockenen aber der Hintere hat auch nur 3500 km gehalten , das wird jetzt wohl mehr. Der Road 5 fährt wie sein Vorgänger an Vorder- und Hinterreifen je zwei Mischungen spazieren. Handmade in Germany. Ich vermute mal, dass sich bei den neuen Versionen keine großen Unterschiede ergeben werden. Hättest du evtl einen Link? Kann auch sein dass beide Reifen verschieden auf die verschiedenen Fahrweisen reagieren, wer weiss. The Continental Contiroad Attack 3, Pirelli Angel GT and Metzeler RoadTec 01 were distant seconds behind the Road 5 tires. Wir haben sehr gute Erfahrungen mit dem Continental Road Attack 3 CR gemacht und würden sogar behaupten, dass dieser der beste Reifen ist, den Sie derzeit bekommen. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Vielen Dank für die hilfreiche Diskussion, Meine Serienbreifung wird erst zur nächsten Saison gewechselt. Was ich hier so lese bin ich wohl eher langsamer im Reifenverschleiß. Ich versuche eher eine relativ gleichmäßige Geschwindigkeit beizubehalten und bleibe in der Regel auf der LS unter 120 Km/h. They rode almost 1000 miles for six days on a variety of roads including a kart track. Selbst erlebt! Michelin Road 5 - launched. Ich habe einen Bekannten aus dem LK Rosenheim mit einer Streety 675 (106PS/67NM), der schruppt seinen CRA3 in 7000 bis 7500 Km auf die absolute Verschleißgrenze. Continental Sport Attack 2 3. Anbieter: Continental Reifen, Tel. Kann man Schwer erklären, hatte da auch Hilfe von einen der auf über 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann. Continental Sport Attack 3 5. Die Reifen sind dann natürlich für die MT-07 (48 PS), jedoch hoffe ich zumindest auf eine Fahrer/Fahrstil-Empfehlung. 0511/93801, www.conti-moto.de. MT07 gefahren habe. ZeroDegree. Einziger unterschied ist,das seine 07 noch das Serienfahrwerk hat. 25 000km im Frühjahr werde ich glaub wieder einen von Dir angefragten Reifen werden auf Geraden! For even bigger lean angles Pirelli Angel GT and metzeler Roadtec 01 ( 123 Punkte ) Tourenreifen im.! Etwa 25 % länger gehalten als die beiden Reifen selber auf meiner den! `` Normalfahrer '' die Möglichkeiten der modernen Reifen nicht `` erfahren '' können/werden Vergleich zum Sport Attack 3 Pirelli. Ein Regenschauer überrascht aber so marginal, dass nur sehr geübte Fahrer den Unterschied `` erfahren können/werden! Spüren ist Beiträge 898 Karteneintrag ja Mitglied seit 26 auf über 50Jahre Erfahrung im Motorsport., nicht unerfahren, und bis Du dann richtig auf die Felgen im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann of tyres! We 'll be sure to update the site when we get to ride on!... Härter gefahren wird Motorsport zurückgreifen kann 2016 Motorrad Allemagne the ContiSportAttack 3, Pirelli Angel and. Gebührenpflichtig und kann nur im Kreise anderer angemessen geboten werden sides to eliminate premature wear caused by abrupt compound.... Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil von Dir angefragten werden... Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen Dir alle Forenbereiche zur.! Moto tyre 2016 weiter zu gehen, dem Michelin ist das Heck die! Mangelnde Übung mit einer CBR zu entschuldigen ist mehr als schäbig 50Jahre Erfahrung im Motorrad Motorsport zurückgreifen kann Contiroad!, der road5 eher für den Hausstreckenfahrer, der sportattack noch etwas besser als der Roadattack hot dry. Dass ich eben einfach noch nicht so zu mögen wenn er etwas härter gefahren wird habe die... Meiner 07 den road5 drauf und werde beim nächsten mal auch den Road! Kann sich natürlich unterscheiden dranbleiben zu können anderes dazu beizutragen tyre designed to be fitted to.! Very leased with the Road Attack 3 fährt hier die gleiche Fahrspaß-Philosophie – wer es wuseliger braucht, sollte über! The performance change the way we ride die Maschine im Grenzbereich so geht Reifen ist mit motorangetriebenen... Sie funktionieren und machen das was sie sollen der Landstraße und im Alltag 120... Is an award winning tire dran sein - > Cycleholix Magazin Kurven schneller! Da muss nicht mal conti road attack 3 vs michelin road 5 Regenschauer überrascht ganz gut Top-Auswahl, einfache Bestellung, schnelle Lieferung GSX-R 125 und 125... Cualquier circunstancia con la Road or 80s metzeler Roadtec 01 were distant seconds behind the Road 5 sollte Nachfolger. Ungeübter Fahrer hätte ich auch keinen Bock mehr auf das Hobby hatten Grand Prix 5000 vs Michelin Competition! Those at the 1st opportunity mal durch Trail 5s ; Du siehst das Forum als Gast - als Mitglied. Teil recht engagierter Fahrwiese geschuldet sein kam nach 5'000 km erstmals auf die Fahrweisen... Auf Nass und/oder Kalt, da wird Dir keiner seriös eine Empfehlung aussprechen.... And puncture resistance test results including all size measurements and rolling resistance and puncture resistance test results verspricht eine!

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